广州汽车限购
车市突遭“腰斩”
广州突然加入汽车限购之列，6月30日21时宣布对中小型客车进行配额管理，7月1日零时实施。
广州市*府6月30日晚紧急召开新闻发布会，将于几小时后的7月1日零时实施中小客车总量调控交通*策，这意味着从7月1日起广州市购车将必须申请指标。
在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。而据市场统计，近年来广州市汽车每年的增量约为30万辆。
突然宣布限购令让市场有些措手不及。许多汽车生产厂商高层连夜召开紧急会议商量调整销售策略，而众多汽车经销商则迅速通知意向顾客，通宵营业让顾客有机会连夜排队抢购。
广州限购消息引发了社会广泛议论，对车市的影响不言而喻，以广州为中心的华南市场历来是各大汽车厂商必争的销售重地，限购令让业界对车市普遍担忧。
广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松坦言：“此前北京的限购让其每月的销量已不及一个地级市，广州作为我们的主战场，占我们总销量十分之一，限购*策对未来销售的影响是巨大的。”吴松感到无奈与遗憾。
广州2011年汽车销量约33万辆，12万辆的配额意味着未来一年该地区新车销量将被斩掉接近一半的份额。而贾新光等专家预测，限购*策极易在大城市形成示范效应，限购或将在全国成大势所趋，而限购一旦实施就不会轻易取消，中国车市快速增长的历史意味着从此终结。“北京限购影响全国3%的增长量，而广州将影响全国1%的增长量，若全国许多城市跟进，中国车市的增长点就无从谈起了。”贾新光预测。
连线本地
长沙会否效仿“限购令”？
去年，长沙机动车保有量突破100万台。长沙会不会跟进出台相关*策成为昨日不少市民的热议话题。了解到，今年1-6月，长沙上牌量11.5万余辆，比去年略有增长，并且，交警部门目前的限行*策收到效果，治堵更多的是在交通线上着力。因此，目前长沙并未考虑出台汽车限购令。
会否影响长沙车价和销量？
昨日针对广州限购令对车市的影响采访了长沙本地的业内人士，他们普遍认为，对长沙车市影响最大的一点在于有可能提升长沙4S店的销售水平和服务水平。因为限购令一实施，广州市场的蛋糕份额被固定，那么意味着当地的销售人员和技术人员将面临“人多粥少”的局面，他们的出路就在二线城市以及地级城市，作为邻省的省会城市长沙，将是这批有经验人员的首选之地。
另外，对于自主品牌而言，他们受到的打击可能更加沉重。因为自主品牌的售价本身偏低，但将来的上牌成本等肯定又增加。因此，自主品牌在广州的市场规模萎缩将更快，很有可能他们会放弃这些市场，而把重点投向周边的如长沙等地。
而对于市民最为期待的车价能否进一步降低，专家表示，因为汽车定价是一个从全国通盘考虑过程，广州的限购令出台后的一定时期内，车企仍要对其进行观望。因此，短期内车价并不会受到太大的影响。
