湖南交通厅7厅官落马，咋如此沉醉不醒？
湖南省纪委近日对湖南省交通运输厅副厅长李晓希涉嫌严重违纪问题进行立案调查。李晓希是湖南省交通运输系统近两年内第4个落马厅级官员（2012年8月30日新华）。
李晓希1998年8月起担任省交通厅计划基建处长，2011年9月，担任省交通厅副厅长，分管过计划基建处等核心部门。非常遗憾的是核心部门却是腐败高发地带。
2011年8月，湖南省交通运输厅*组成员、省高速公路管理局长冯伟林因涉嫌受贿数亿元被“双规”。冯伟林曾鼓吹“廉洁是对父母最大的孝顺”，他的落马标志我国官场又一典型“双面”贪官落马。
2012年3月，湖南省交通运输厅*组书记、副厅长陈明宪涉嫌在高速公路工程招标等环节严重违纪问题被立案调查。陈明宪以建设倒塌大桥而闻名：2007年6月，广东九江大桥被船撞断。2007年8月，湖南凤凰沱江大桥垮塌；导致64个鲜活生命沉尸江底。去年7月，杭州钱江三桥塌陷。众多媒体将责任直指工程负责人陈明宪；可就是这样的腐败官员依然桥倒官不倒。陈明宪任总指挥建造的湖南矮寨悬索大桥，项目预算7。9亿元，实际造价竟15亿元。陈明宪儿子陈钏任湖南高速广和投资总经理，陈明宪弟弟*道*（陈明宪随母姓）任湖南路桥建设集团下属公司董事长。陈明宪将自己亲属亲信安排在重要位置，帮商人打招呼轻易获取项目。案发前两三年时间，陈明宪一直住在五星级华雅国际大酒店，每年住酒店费用四五十万元。与高速公路工程相关老板每天晚陪陈明宪打麻将，和他打牌老板都会主动输几万元。陈明宪每晚都只赢不输。陈明宪自己也不知道自己受贿具体金额多少？据湖南省官员说，陈明宪生活极度奢靡，不除不足以平民愤。
2012年7月，湖南省交通运输厅副厅长邹和平涉嫌严重违纪被省纪委立案调查。邹和平从1999年2月起任副厅长，邹被调查与湖南省高速公路管理局腐败窝案有关联。
从2008年开始，湖南高速公路大发展，每年投资金额600亿元以上，湖南省高速建设大跃进也加剧了腐败进程。金钱诱惑集中在高速公路项目招投标上，“招投标就是一形式而已，”获标商人会送大量资金。制度失效了，潜规则替代明规则。湖南省一高官曾透露，如严格按照招投标规则进行，湖南高速公路建设每年可节约100亿元。这是否意味湖南省高速公路建设每年被非法瓜分100亿？这数字也太令人震惊了？湖南省纪委人士称：只要认真调查高速公路每个标段，几乎没有哪个是干净的。既然如此又为什么不认真查呢？
这些年来，交通领域腐败黑洞非常普遍：交通领域多年来“*企不分、监管不力”现象始终没有得到改变，涉嫌灰色受贿项目不知道有多少？建设不断垮塌的大桥、豆腐渣道路似乎是我们这个时代的特征。寻租空间巨大造成贪污腐败多发，这种畸形体制导致官员“前腐后继”。中南财经*法大学廉*研究院教授乔新生表示，交通部门的大项目上马，无论是招标投标还是资金的结算，都存在着很多操作的空间，交通主管部门一方面掌握着大量的财*资源，另一方面掌握着工程建设的决策权，在招投标机制不透明，监督机制不健全的情况下，官员想独善其身很难。这或许正是工程腐败、官员频繁落马的关键。
李晓希是湖南省交通厅继虢代章、马其伟、杨志达、冯伟林、陈明宪、邹和平之后，被查处第7位厅级官员。人们不知湖南省交通厅还将有多少厅官落马？交通系统腐败案高发，并非湖南一地，全国已有新疆、贵州等十几个省、市、自治区20多位交通系统副厅级以上官员因工程项目腐败而落马。一个个高官因工程倒下，然而，交通厅这些高官一个个像喝醉酒一样，沉醉不醒，前车之鉴咋就不知引以为戒？腐败似乎是当今社会的一个死结，我们的监管部门似乎也束手无策、无能为力。
湖南省纪委预防腐败室副主任陆群亦在其实名认证微博中发文评价称，“不把权力关进笼子，我们就会看到权力的拥有者一个一个钻进笼子。”是的，交通部门不知还将有多少高官陆续走进“囚笼”？然而，执掌权力者要的只是权力为所欲为，无所顾忌；至于明天将走进“囚笼”似乎全不考虑！
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